Wer ein Flugzeug kaufen möchte, findet auf flugzeugkaufen.com Inserate von privaten Verkäufern und Haltergemeinschaften – ohne Provision für Käufer und mit direktem Kontakt zum Eigentümer. Die Plattform versteht sich als Flugzeugmarkt für die Allgemeine Luftfahrt im deutschsprachigen Raum: vom Segelflugzeug über das Ultraleichtflugzeug bis zur einmotorigen Reisemaschine, zum Hubschrauber oder Business-Jet.
Flugzeug kaufen privat: Was Sie davon haben
Wenn Sie ein Flugzeug kaufen privat abwickeln, sprechen Sie direkt mit der Person, die die Maschine geflogen, gewartet und versichert hat. Fragen zur Historie, zu Schäden oder zu offenen Arbeiten lassen sich so ohne Umweg klären. Gleichzeitig entfällt die Vermittlungsprovision, die bei Händlern im Kaufpreis steckt. Der Preis sagt allerdings noch nichts über den Zustand aus: Wer ein Flugzeug günstig kaufen will, sollte das Geld, das er beim Kauf spart, lieber in eine unabhängige Vorkaufsinspektion investieren als in nachträgliche Reparaturen.
Privat heißt nicht formlos. Bei Luftfahrzeugen, die in der Luftfahrzeugrolle des Luftfahrt-Bundesamts (LBA) eingetragen sind, muss der Eigentumswechsel dem LBA nachgewiesen werden. Ein Kaufvertrag allein reicht dafür laut LBA nicht aus, weil er nicht belegt, dass das Eigentum tatsächlich übergegangen ist; verlangt wird eine von beiden Seiten unterschriebene Eigentumsübergabeerklärung oder eine Bill of Sale. Ultraleichtflugzeuge und andere Luftsportgeräte werden nicht beim LBA, sondern beim Deutschen Ultraleichtflugverband (DULV) oder beim Luftsportgeräte-Büro des DAeC geführt.
Gebrauchtes Flugzeug kaufen: worauf es ankommt
Wer ein gebrauchtes Flugzeug kaufen möchte, übernimmt mit der Maschine auch ihre Wartungs- und Schadenshistorie. Wer ein Flugzeug gebraucht kaufen will, sollte vor allem diese Punkte prüfen:
- Dokumente: Bordbuch, Triebwerks- und Propellerlogbücher sowie Prüf- und Wartungsnachweise vollständig und lückenlos.
- Lufttüchtigkeit: Bei EASA-Flugzeugen gültiges Airworthiness Review Certificate (ARC), bei Ultraleichtflugzeugen eine aktuelle Jahresnachprüfung. Das DAeC-Luftsportgeräte-Büro sieht diese Nachprüfung im Abstand von zwölf Monaten vor.
- Motor und Propeller: Stunden seit der letzten Grundüberholung und Kalenderzeit. Hersteller wie Lycoming begrenzen die Laufzeit zusätzlich zu den Betriebsstunden auch nach Kalenderjahren.
- Lufttüchtigkeitsanweisungen: Sind alle Anweisungen umgesetzt und dokumentiert?
- Versicherung: In Deutschland ist eine Halterhaftpflicht Voraussetzung für die Verkehrszulassung (§ 2 LuftVG).
Eine ausführliche Liste finden Sie in unserer flugzeug kaufen checkliste. Für die technische Prüfung durch einen Fachbetrieb lohnt sich ein Blick in den Ratgeber zur pre buy inspection flugzeug.
Kategorien: Kleinflugzeug kaufen bis Privatjet
Ob Sie ein Kleinflugzeug kaufen, ein Sportflugzeug kaufen oder ein Privatflugzeug kaufen möchten, für die Reise mit der Familie – die Inserate sind nach Luftfahrzeugklassen sortiert:
| Kategorie | Typischer Einsatz | Seite |
|---|---|---|
| Motorflugzeuge | Reise, Schulung, Charter | motorflugzeug kaufen |
| Ultraleichtflugzeuge | Freizeit, günstiger Einstieg | ultraleichtflugzeug kaufen |
| Segelflugzeuge | Leistungs- und Vereinsflug | segelflugzeug kaufen |
| Motorsegler | Segelflug mit eigenem Antrieb | motorsegler kaufen |
| Tragschrauber | Rundflug, Landschaftsflug | gyrocopter kaufen |
| Hubschrauber | Privat und gewerblich | helikopter kaufen |
| Jets | Geschäftsreise | privatjet kaufen |
Ein wichtiges Detail bei Ultraleichtflugzeugen: Die Lufttüchtigkeitsforderungen für aerodynamisch gesteuerte ULs wurden in Deutschland auf eine maximale Abflugmasse von 600 kg angehoben. Nach Angaben des aerokurier liegt die zulässige Leermasse für 600-kg-Muster bei 365 kg. Ob ein bestimmtes Exemplar für 600 kg zugelassen ist, steht im Kennblatt und in den Zulassungsunterlagen.
Top-Modelle auf dem Flugzeugmarkt
Die folgenden Muster gehören zu den häufig gesuchten Typen. Auf den Modellseiten finden Sie technische Daten, Varianten, Kosten und typische Prüfpunkte:
- Motorflug: cessna 172 kaufen, piper pa 28 kaufen, diamond da40 kaufen, cirrus sr22 kaufen, robin dr400 kaufen
- Ultraleicht: ikarus c42 kaufen, fk9 kaufen, flight design ctls kaufen
- Segelflug und Motorsegler: ask 21 kaufen, ls4 kaufen, sf 25 falke kaufen
- Drehflügler: robinson r44 kaufen, autogyro mtosport kaufen
Flugzeugbörse und Flugzeug Kleinanzeigen – so funktioniert es
Als Flugzeugbörse bündelt flugzeugkaufen.com Flugzeug Kleinanzeigen aus allen Klassen an einem Ort. Sie filtern nach Kategorie, Hersteller, Preis und Standort und nehmen direkt Kontakt mit dem Anbieter auf. Unter den Gebrauchtflugzeugen finden Sie auch Anteile an Haltergemeinschaften, was den Einstieg finanziell erleichtert.
Sie haben selbst Flugzeuge zu verkaufen? Dann können Sie über die Seite flugzeug verkaufen in wenigen Minuten ein Inserat anlegen, das Basis-Inserat ist kostenlos. Ist Ihr Wunschmuster gerade nicht im Angebot, legen Sie unter flugzeug gesucht einen kostenlosen Suchauftrag an. Sie werden dann per E-Mail benachrichtigt, sobald ein passendes Inserat erscheint.
Häufige Fragen
Kann ich auf flugzeugkaufen.com ein Flugzeug kaufen privat und ohne Provision?
Ja. Käufer zahlen keine Provision und nehmen direkt Kontakt mit dem Verkäufer auf. Kaufvertrag und Abwicklung vereinbaren Sie unmittelbar mit dem Anbieter.
Worauf sollte ich achten, wenn ich ein gebrauchtes Flugzeug kaufen möchte?
Prüfen Sie Bordbuch, Motor- und Propellerlogbücher, den Lufttüchtigkeitsstatus (ARC bzw. Jahresnachprüfung) und umgesetzte Lufttüchtigkeitsanweisungen. Eine unabhängige Vorkaufsinspektion durch einen Fachbetrieb ist empfehlenswert.
Reicht ein Kaufvertrag für die Umschreibung beim LBA?
Nein. Laut LBA belegt ein Kaufvertrag nicht, dass das Eigentum tatsächlich übergegangen ist. Erforderlich ist eine von beiden Parteien unterschriebene Eigentumsübergabeerklärung oder eine Bill of Sale.
Wo werden Ultraleichtflugzeuge registriert?
Ultraleichtflugzeuge und andere Luftsportgeräte werden nicht vom LBA, sondern vom DULV oder vom Luftsportgeräte-Büro des DAeC geführt. Dort wird auch der Halterwechsel beantragt.
Was tun, wenn mein Wunschflugzeug gerade nicht inseriert ist?
Legen Sie einen kostenlosen Suchauftrag an. Sie werden per E-Mail benachrichtigt, sobald ein passendes Inserat erscheint.
Quellen
- Registrierung / Eintragung in die Luftfahrzeugrolle – FAQ – Luftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 2.10.2026
- Verkehrszulassung – Halterwechsel – DULV, abgerufen am 2.10.2026
- UL-Zulassung & Jahresnachprüfung – DAeC Luftsportgeräte-Büro, abgerufen am 2.10.2026
- UL-Auflastung: Der Weg für 600 kg ist frei – aerokurier, abgerufen am 2.10.2026
- § 2 Luftverkehrsgesetz (LuftVG) – Bundesministerium der Justiz, abgerufen am 2.10.2026
- Service Instruction 1009BF – TBO Schedule – Lycoming Engines, abgerufen am 2.10.2026